3000多车主网上否决蔚来车主团结声明

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admin 2个月前 (08-21) 新财经 17 0

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8月19日,针对蔚来车主公布的团结声明,有车主在蔚来App上提议了#否决车主团结声明#的话题,停止发稿时已有跨越3500位用户介入。

8月18日,有蔚来车主提议了一个对NOP/NP系统认知的团结声明,声明称蔚来车主清晰知悉现在蔚来公司的NOP/NP系辅助驾驶系统,而非自动驾驶系统或无人驾驶系统;蔚来公司对NOP/NP的先容、宣传未对车主组成混淆和误导,并呼吁媒体报道时“能对基本的事实、观点举行领会和查证”。

声明公布后迅速出圈,在蔚来汽车的官方APP中也引发争议,更多的车主在蔚来APP里公布“否决车主团结声明”的话题,并在短期内迅速获得了大量车主的附议。据悉,8月19日早间新闻,该话题已经获得3686位用户介入。

有车主示意,不想被代表,强烈要求蔚来召回,加装激光雷达,升级辅助驾驶全模块。尚有车主直言,这种声明简直给蔚来添乱,给所有车主蒙羞。

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专家解读

中汽协秘书长助理

车企勿过分宣传辅助驾驶

8月18日,中国汽车工业协会秘书长助理兼手艺部部长王耀示意,车企对于搭载辅助驾驶功效的车辆,不要过分宣传,消费者更应该增强认知,为自己的平安行驶卖力。

针对车辆辅助驾驶功效的使用,王耀示意,现在我国整车企业均已通过印制车辆使用说明书、录制视频等可视化方式对驾驶员举行平安教育。对于辅助驾驶功效,驾驶员仍是功效操作主体,也是责任主体。

他强调,“这种责任的明确划分并不是为了在发生交通事故后,规避掉对整车企业的处罚。而是为了郑重提醒驾驶员,不管车辆拥有何等完整的驾驶辅助系统,驾驶员仍要担负起维护车辆行驶平安的责任。”

本组文/本报记者 王荣辉

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